[轿车之家新车首发] 近来，阿斯顿·马丁官方在上星期举办的F1巴林大奖赛上，正式首发了旗下战神AMR Pro车型。新车根据一般版战神)打造，外观上增加了更多空气动力学套件，一起新车将搭载一台由Cosworth开发的6.5升V12天然吸气发动机，其上限功率达到了1000马力。此外，新车定量40台，第一批车辆渐渐的开端交给车主，不过该车将仅限赛道驾驭，不能合法上路。

  外观方面，新车选用了比较一般版战神愈加急进的空气动力学套件，碳纤维原料的前唇造型尺度更大，可带来更多的下压力。车头两边也增加了一组纵向摆放布局的LED灯组，与前大灯相调配后看上去更具攻击性。

  车身旁边面来看，新车线条愈加细长，旁边面的外后视镜也改为了更契合动气动力学的规划，前侧翼子板后方选用了多片式的通风开口，可以越来越好的导出车轮拱内的空气，侧裙与车门进行了很好的交融，为车身旁边面带来更好的空气导流。

  在车身后部，新车装备了一个笔直扰流板，以及一组车顶的进气顶铲，尾部则选用了一个波浪形的半包式大尺度后扰流板，整个车身上的新空气动力学套件比较一般版车型提升了近两倍的下压力。

  动力方面，战神AMR Pro选用的是由Cosworth开发的6.5升V12天然吸气发动机，比较一般版战神，它取消了混动体系，该发动机最高转速11000rpm，上限功率1014马力，最高时速约360km/h。别的，为了针对赛道驾驭，官方还对战神AMR Pro进行了一些愈加详尽的调整，例如安装了合适赛道驾驭的定制米其林轮胎、与一级方程式赛车近乎相同的碳陶制动体系、愈加轻量化的有机玻璃车窗以及轻质碳纤维悬架。

  值得一提的是，阿斯顿·马丁的开发车手Dirk Müller在巴林赛道驾驭战神AMR Pro时说：“它的功能比较之前的任何跑车都更挨近F1赛车，这太难以想象了，我知道很多人都会用这句话描绘一台全新的超级跑车，但说真的，这辆战神是另一回事。就功能而言，无论是在动力呼应、控制、抓地力等方面，它比我驾驭过的任何其他轿车都更挨近F1赛车，全部都很完美。”

  购买此车的车主将能参与阿斯顿·马丁的新赛道体会方案，该方案将于秋季在亚斯码头、银石赛道、纽伯格林赛道、富士赛道和美洲赛道等FIA认证的赛道举办。（文/轿车之家 结业）