基本上不说咱们也猜得到，车子的竞争对手应该是保时捷的Panamera。而阿斯顿也表明这款车问世之后，有很大的可能性成为市面上最为贵重以及奢华的轿跑车之一。所以这款Rapide将配备的是全手工打造的6.0升V12发动机，最大输出功率在发动机转速为6,000转每分的时分到达470马力，扭矩峰值在发动机转速为5,000转每分的时分呈现，数值为443磅英尺。与之相匹配的应该是一款经过特别批改的Touchtronic 2的主动变速箱，能够答应变速箱自己自身主动调整档位，也能够让驾驶者经过方向盘上面的金属镁制的把手手动调理档位。在这些组件的合作之下，车子能够在5.1秒之内由停止加快到一百公里每小时的速度，而且最高速度能到达188英里每小时。

  至于悬挂部分，Rapide运用了前后双叉臂的物理结构，且均配有横向安稳杆，减震部分选用自适应式体系，能够有用依据路面状况调整减震阻尼。关于刹车的部分，官方则在这款Rapide上面配备了活塞数为前6后4的刹车卡钳，前/后刹车盘的直径分别为390毫米和360毫米。其他的车身安全辅佐体系包含了DSC动态安稳操控、ABS防锁死刹车体系、EBD电子刹车力分配程序和牵引力操控办理体系等。此外，还有一款名为主动性扭矩操控的体系在必要的时分能够对发动机的扭矩输出进行约束。

  2011款阿斯顿马丁在欧洲的切当价格为139,950英镑，比较之前咱们估量的不高于20万美元仍是有小幅度的提高。

  运用这样的价格，欧洲的买家能够轻松的享用的车身规范组件包含功率高达1千瓦的Bang & Olufsen Beo音响体系，能够加热的带有设定回忆功用的坐席，适应性减震体系等等。车身一起供给iPod、USB和3.5毫米的音频输入接口。假如买家想要的话，能够选购后座专用的的两款显示屏和6碟连播DVD体系。