你敢相信吗？国内售价接近半亿的阿斯顿马丁万七七几乎全部由工人手工打造。这里是他的喷漆车间。这是一个全密闭的万级无尘车间，整个喷漆的过程采用的是半人工半机器结合作业， 车身更是喷涂超过七遍的油漆。先来上一遍防腐蚀底漆，接着是基层底漆和定制色漆，完事后再来上几遍亮漆。只是让我惊掉下巴的事。这么昂贵的一辆超级跑车，调漆的过程竟然是手工作业。 喷涂色漆的过程也全靠工人智慧的小脑瓜。烘烤过后，再经过精细的抛光打磨，车壳才会再次回到组装车间。 人们会先安装引擎和车头结构，在安装上变速箱和驱动线。数马丁乱七七的发动机面罩采用碳纤维材料手工打造，最大限度的保证轻量化需求。这弯弯扭扭的排气管同样完全靠手工锻造，采用只有在 f 一赛车 上才能见到的昂贵聂合金材料。动力总成和车架的结合是安装过程中的最重要一环，只有经过他一辆汽车，才能真正的赋予生命。每一辆阿斯顿马丁都要经过严苛的道路测试、 四轮定位检测和淋雨测试，再经过人工对漆面和装配细节进行复检，只有完全合格的产品才能正式下线。当技师们贴上印有手工制造的专属名牌和马丁飞翔小 logo， 你家订购的这辆阿斯顿马丁就能安排发货了。 这样一辆手工打造的超级豪车，花上几千个 w， 你觉得值吗？喜欢我的视频欢迎点赞关注支持一下，下期更精彩！
今天是大年初一呀，然后祝屏幕前的小粉们新年快乐。因为今天我看挺多人氪金的。作为腾讯狗托的我，当然也要刻一首。当然并不是八，只要一个六十八， m 四你就带回家。 作为腾讯狗托的我，今天就教你们六十八如何拿下 m 四。首先呢，我们打开活动链接 幸运币。然后呢，疯狂平 a， 看看是什么概率，看看老马到底有没有睡醒。 然后平面完了，我发现老马这个概率并不是很好，所以我准备换一套 玩这个活动来。你们就看我的操作吧，比较慢啊，因为心急吃不了热豆腐。 很好，老马应该没睡醒，五颗星了。 这时候我以为他会留给 m 四，没想到是一个飞行器。对于我这种并不是散兵的男人而言，我想跟他搏一手。 就这。
这是阿斯顿马丁最后一百米生产线。在升降机的帮助下，工人将跑车座椅推入车内，固定好位置后解放升降机。接着是方向盘的安装，技师在将其固定到转向柱上后，利用横住防止方向盘转动影响轮胎倾斜，逐序将方向盘组装完毕。 这辆跑车百分之八十的内饰是由皮革制作而成。在一百四十人的内饰工厂正在生产阿斯顿马丁车内饰品。为防止折痕，内衬原渐层的粘合制作工作全部由手工高精度完成。用水加湿、吹风机吹干，一系列操作让材质更加柔软耐用。 来到终点，技师开始安装车门连接电缆，检查电力功能。在确认车门能够关闭后，装上最后一个箱板。崭新的 vantage 已经完工。为了能够更好的保证质量，阿斯顿马丁设置了严密的检查流程。 在检查站，有二十二名员工正在对跑车质量和控制功能进行排查。启动汽车车窗升降中控系统，检查员逐一测试车内按钮是否可用，并触摸检查车体有无破绽。检查过，官方可进入下一个测试站。 在经过一段颠簸路程后，温迪来到了测试区。在这里会对车轮通过激光做定位，确保相互平行。在稳定性和操控性完全可靠后， 好车将来到制动测试站点。在固定位置停好后，测试员将对新车逐步加速，直至一百三十迈，然后踩刹车将速度降至五十迈。连续十次模拟紧急停车，确认无误后方可过关 进入最后一道测试。在滚筒模拟的不同路面上，跑车将以四十迈的速度通过，然后模拟一百五十迈时的风速吹向挡风玻璃。在此过程中检查有没有噪音并将他们消除掉。至此， v 八跑车全新出场。如果门口捡到四百万，你会花一半买辆阿斯顿马丁吗？
年轻的胡子哥要在女友五十岁生日送她一辆超级跑车，仅仅一百八十万就能拥有这辆阿斯顿马丁曼蒂。 胡子哥就是在比赛场上得了解这一个消息的。打好铆钉的车架会被送进烘干室加热，使粘合剂跟车架融为一体。之后就是粘上车子的外壳。你没听错，就是粘。整辆车子基本都是油胶粘成的， 很少有焊接的地方。车子外形的设计是花费了大价钱聘请世界顶级设计师设计的，花费了两年的时间才设计出来车子外形。既要满足年轻人的审美，还需使这么轻的车子跑到三百迈以上不起飞 是一件十分艰难的事情。车子行驶中，空气被车顶划开，一部分气流由车尾的导流板推向上方，另一部分气流通过车头的进气格衫进入车子，并从侧面的排气孔流出，产生向下的压力，使车子在高速行驶中 牢牢的趴在地面上，不至于加速式起飞。工人把土豪粘合剂的部位用机器固定住，然后经过机器二百度的加热，使其迅速风干，之后粘上其余的外壳。这里是外壳的喷漆式，先会由工人手工喷上一层底漆，厚薄完全凭感觉。 然后再由机器进行找平。之后需要八个工人对外壳的每一寸皮肤进行打磨，非常的细致，去掉所有的瑕疵，这样一个个外壳才会被安装到车子上。安装好外壳的车架在这里组装电缆，全车电缆长度大约七千米。安 装完后会用仪器来测试，看看是否有电缆组件连接错误。接下来就是安装阿斯顿马丁的仪表盘，有两名工人用起重机组装上车子的玻璃，由机器辅助粘上后，起重机会把车子吊起，组装上车子的水箱。下面就是最重要的环节了。
这个正在玩泥巴的小哥正在设计一辆价值数百万的跑车，而面前的这个泥巴做出的车型就是特工零零七詹姆斯邦德的专属座驾阿斯顿马丁。 在工厂的装配站，两名机械师将铝制部件放置到钢架上。这些车身部件最终会像拼图游戏一样安装在装配拖架上，但现在他们要在拖架上被运送到检查站。计算机会对组件的位置与图像数据库作比较， 最终确保所有的组件都在正确的位置上。在检查完后，会由机器人使用太空飞行开发的特殊粘合，即将部件粘合在一起，而不是像其他车辆将车身焊接到一起，这样也使得车辆会特别的轻。在组装配线旁边，粘合的组件被组装成更大的组件， 之后用铆钉固定住一些特殊的组建。完成组装后，通过吊车将这些组建运送到组装配线上。阿斯顿马丁弯着去搭载 v 八双涡轮增压四升发动机，拥有五 百一十匹马力，百公里加速只需要三点六秒，最高时速可达每小时三百一十四公里，售价高达两百多万。但这还只是阿斯顿马丁的入门级轿跑。这台特工零零七的座驾就是在位于盖灯的工厂内被制造出的。在这两千七百平方米的工厂内，有一千七百名员工， 每年仅生产六千五百辆汽车。现在在工厂的组装线上，车身构造器将两个侧面组件夹在压力机中，将其安装到车架上，最终会将所有的组件安装在一起，使其完美的契合。之后工人会用二百五十个马铃将其牢固。为了让车身重量能达到最轻，所以设计师采用铝制材料， 同时车身的铝材还必须要控制在一点五毫米。因为车身较轻，所以车辆在路面上能够最大限度的发挥气性。但也不要因为车身轻而担心，因为弯地的空气动力学套件已经完全继承着汽车外部气流越过汽车的 到达。纯型老流板在尾部可以为后轴提供向下的推理。前轮仓吸入的空气通过所谓的侧隔山一出，为车辆产生超过车身重量的下压力。这就是赋予车身侧倾和转弯稳定性的原因。 设计师为了可以研发出新的车型，特意买了一辆保时捷九幺幺，对其研究性能以及基准测试。然后雕塑家根据手工绘制的图纸制作了个车辆粘土模型。最终，设计师根据粘土模型研发出这款阿斯顿马丁。乱点， 这辆售价高达两百四十万的跑车却只是这个品牌的入门级跑车。在盖灯的阿斯顿马丁工厂内，这架由粘合剂交合的车架正准备被运送到一个巨大烤箱内。在这里，车架的胶水将被硬化。加热站中复杂且精确的程序 会确保车架组件尽可能牢固的连接在一起。车架会先经过一百五十摄氏度的预热站，再进入二百摄氏度的加热站，最后再经过冷却站，最后 运送到装配线上。在装配线上，机械师们正用特殊的黑色底气涂抹着零件。环氧涂料能保护这些原件不会受到腐蚀， 同时让车架原件更稳定的牢固在一起。之后，工人将原件放置在机器上，再经过控制机器让机器将原件安装在车架上。同时，机器可以将胶水加热到一百三十摄氏度。十五分钟后，胶水完全硬化，车身部件也已牢固连接。最后再由工人为其加上车架的其他原件。 十二小时后，一个完整的车身就可以离开装配线，进入涂装区。在涂装区很有严格的安全规定。在这里禁止工人使用除臭剂或香水等化妆用品，因为这些外来颗粒极有可能会在涂漆后沉淀在油漆上。底漆涂好后， 车架在快速干燥器中进行二十分钟的干燥处，之后再为其涂上两层透明车漆，最后再由机器人为其喷上一层清漆。上完色后的车架 会在品控区接受检查。在这里，工人会检查星期图层中是否有灰尘夹杂其中和漆面间最小的缺陷。首先，他们会使用所谓的菊花盘仔细的打磨相关区，然后使用特殊抛光膏将表面抛光至镜面。 这是特工零零七詹姆斯邦德的专属座驾，虽没电影里的高科技武器，但其速度、性能、奢华丝毫不差。 在工厂装配线上，工人将车身的车门与发动机悬架卸下，这可以方便在安装其内部时便于工人进出。之后吊车将车架调到另一个装配线上。接下来，九十四名机械师要在四十个小时内 将近一万个零件安装到汽车中，让这架轻量化的车架最终变为一辆豪华车。现在，工人将配线圈安装到车内，这配线圈就等于汽车的神经系统，电线数为转向系统所有的传感器以及音频系统供电提供生命。此外，这配线 圈内还包含用于汽车中吧台、计算机系统的网络电缆。如果安装中有一处安装错误，那么车辆就只能待在原地，无法行驶。之后机械适用激光将识别马克入铝制框架中。在下一道工序，工人使用机器将仪表盘安装进车内。然后他们会用三十一个螺丝将这五十公斤重的皮革包括控制台 牢固的固定在车内。接下来，工人们会为这辆车的车身安装上前后玻璃。工人在铝框架上涂上底气，而机器人在挡风玻璃上涂上去安置胶水。之后使用工具将玻璃精确的安装到汽车框架上，再组装配线旁的动力传动区。工人正在组装车辆的传动系统。 除了双涡轮增压外，巨大的钢架还带有回转器和八速自动变速箱以及传动轴。在其全部组装完后，吊车将动力系统调到装备车上，将动力系统运输到主线上。车底和车身组装完成后，工人为其安装 上轮胎，然后使用机器将螺丝上锁。之后，工人使用机器将车辆的座椅安装进车内。在这装配线的终点，工人将车门再次的安装在车身上，并插入窗户调节器和影响系统的电缆，同时检查车门能否正确的闭合。 这辆阿斯顿马丁从开始组装到现在已经走过了四十个装配站，安装了一万个零件，但现在需要在检测区接受最后的测试。在经过两个半小时的新闻检测后，还要需要在灯光隧道里接受专业技术人员的检查，工作人员仔细的检查着车辆表面是否有瑕疵， 只有经过全面检测的车辆才能成为阿斯顿马丁。这时工作人员小心翼翼的从纸中拿出这独特的翅膀安装到车上。现在一辆阿斯顿马丁算是彻底的完成了。好了，本期视频结束，如果你喜欢这类视频，请关注我。
他是阿斯顿马丁最贵的车型，国内的售价更是达到半个小目标。但是你可能想象不到，就这么一个天价的大玩具，居然是靠技师们手工打造。他就是阿斯顿马丁万七七。每一辆马丁万七七都会在底盘上课，上专属的号码， 只要你愿意，你还可以刻上你家狗狗的生日。不像大厂的流水线弯七十七，所有的安装程序都在原地进行，甚至不需要挪动地方。 车架和座舱全部由碳纤维材料手工打造，耗时超过六个星期。车身所有的铝制板件都是靠有经验的老师傅用祖传的狼头东一锤西一锤敲打完成。板筋的过程也是全靠金属滚轮手工滚闸， 像极了老驴拉磨，而且全部是手工焊接并且打磨塑形，看不到任何的大型冲压设备和焊接机器人。这块巨大的铝合金尾盖，就是靠着工人们卓越的记忆一锤一锤敲打而成。现在你知道豪车维修费用为什么这么贵的原因了吗？虽然车壳全部 是手工锻造的，但是在品控上，马丁万七七一刻也没有马虎。每一辆车架的安装精度都要经过严格的电脑检测，金属探针会来回扫描车体的每一个部位，误差要求不能超过一毫米。内饰同样从设计试完泥巴开始， 同时充分考虑到人体工学触感距离、皮革的柔软度，甚至是车内呈现的味道。为了让土豪们一眼就能闻到豪车的味道，设计师们还贴心的把车门、内饰和中控台弄成了碳纤维，甚至疯狂到用金箔来保护排气管旁边的碳纤维。看到这个地方，千万要照看好你们家的马丁乱七七，因为除了三元催化器，小偷们又有了新目标。
最近最火的潮王是什么？ max 的马丁撸比，今天他来了，开箱多了一个马丁的 logo， 一下子高级感就出来了。一个防伪的疯传。 两个月没做开箱视频了。这次三哥给大家开箱的是百分之一千的阿斯顿马丁和若币的联名星驰玩家，一共四百的出了三百九十九体一千的。现在开箱的这个出了一百九十九体一千的还有一张正数专属的产品说明书，正面是一个银色的压印。一千体的发射其实非常特别的，看实物 打的就是帅。这个是这次我个人感觉高级感最强的一样东西。这是一个金属的一个名牌，上面限定了他这个一百九十九起发售数量，跟大家科普一下小知识啊。很多拿到现货 lob 的客户在问我，我是否拿到了一个一号，其实 并不是，他现在上面所数的这个一代表的是一百九十九体里面的一个，大家明白这个意思啊。通体的马丁的绿色，暗黑色的真空电镀面罩，看上去很帅啊。耳朵的线条，头盔侧面的 包括脚底的颜色都是荧光的绿色，三个地方的绿色他都是有夜光效果，大家晚上关灯以后能试一试他的荧光效果到底有多酷炫。这次的这个罗比在发售预定的时候，他的价格已经去到了九 k 多， 现在证券交易市场应该都是一万加了。恭喜之前预定的小伙伴拿到这一只，非常酷炫，高级感满满的。百分之一千的肉饼，肉饼这个炒完我一直用三个字母来形容，就是叉 dk y。
在阿斯顿马丁的座椅生产车间，总共有一百四十名员工。这里的皮革有六十五种不同的材质类型制成。有机器将他们粘合压缩在一起，但是核心工作仍然是手工完成的。 这里的每个员工都是一名优秀的裁缝。在果包过程中，工人们尽可能的拉伸皮革，用水浸湿后再用吹风机加热皮革，使皮革变得很柔软。这里的女工裁缝特别为汽车定制做一套。每块皮革的路径不同， 皮革材料也不同，这使得每个座套都独一无二。这里的每一辆车都得消耗六头苏格兰公牛的皮， 真是买一辆车送六头牛。仪表盘上面的皮革也是在这里装配的。工人们把面板放在旋转的架子上，然后手动安装皮革部分。现在这是整个车辆的最后一步。安装车门。由升降机把车门放进去，工人调整 影响以及电缆系统，然后检查整个车门是否正确关闭。确认无误后再把相板装上。至此，整个百万豪车已经通过了四十道程序，已经安装了一万多个零部件。下一步是测试过程。整个测试过程由二十二名员工负责。 他们将逐一检查车辆的所有功能，并将他们检查的结果输入系统中。检查完成后，车辆打火， 然后他进入官方的正式测试时。阿斯顿马丁于一九一三年创业，当时莱昂内尔马丁以自己的名字为这辆车命运。到目前为止，最初的工厂任旧存在。 现在这里主要负责汽车设计。每种型号车辆的设计都需要大约四千五百公里的人。这里大多数的车型都是收藏品。除了该项目，这里还会负责老款车辆的修复工作。这是标志性的阿斯顿马丁的第一款车型。该车型诞生于一九六三年，当 售价为四千五百英镑。这辆车的发动机是一台四点零的六缸发动机，最大马力为二百八十六匹，现在价值五十万欧元，折合人民币三百八十五万元。 回到测试车间，第一个测试的是使用激光进行轴对齐。此步骤主要模拟车辆在道路上转弯时的状态，然后进入第二步检查制动器。工作人员将速度加速至一百三十公里每小时，并快速减速至五十公里每小时。接下来持续这样操作几次， 再由一百一十公里每小时直接降速到。在测试过程中，计算机将验证所有汽车制动系统是不是正常工作。 在第三个测试项目中，将模拟崎岖不平的颠坡道路，汽车将以每小时四十公里的速度前行。然后再有一个模拟一百五十公里的吹风，对着车辆的每个角度吹风，让车里的工人感受高速下的 风噪。整个检测要花上两个半小时。最后一个检测是将车辆开到光影的隧道中，检查车辆的划痕。在这种灯光下，任何一个细小的瑕疵都会被工人轻易的发现。当一切都没问题后，这辆耗资十五万欧元的阿斯顿马丁就可以贴上它独特的 logo， 潇洒的飞驰在公路上。现在起步价只要一百八十一万。大家切记，买一辆就等于赠送了六头牛。好了，今天的视频。
今天我要做一件很有意义的事情。有一个大学，他举办了一场汽车文化节，我要把我的几台车放过去，展示给那些学弟学妹们看。像马丁啊， p 七啊，还有 qq 要拖过去 洗车。好像车也不是很脏哈，洗一下吧。以前我读大学的时候，真是学校里来了一辆超跑或者性能车，我眼睛都能瞪起来，真的是走不动道的那种。我会觉得他们很遥远，我也很羡慕，但是我同时会在心里埋下一颗种子，把他们作为我的梦想。我希望有一天能靠我自己的努力去 拥有，去实现他们。虽然我的车不是说很好很稀有，但是我挺愿意去展示给那些即将步入社会的学弟学妹们看一看。平时都是人家出钱请我的车去展，我都拒绝了。但这一次是我主动愿意提供给他们，这也算是一种公益活动了。擦了一身汗，裤子衣服全搞脏了，下午还要见学弟学妹，怎么办？来不及换衣服了。 车刚好也到了，你就靠边停就好了。小鹏的车牌好像到了，上好牌再放过去吧。呀！车牌车牌框。每次拆这个的时候也很幸福。这个马丁的尾翼经常能拿来当桌子用。 还记得我的车牌是什么号码什么含义吗？九九二八。先不要全部扭死。盖上防盗扣，一定字要朝上了。强迫症。月逼闪光辉， 绿车配绿牌，寓意有点怪。哈哈哈。哎，搞定，走吧，出发。哎呀，怎么要下雨了，这洗车要下雨就是个魔咒， 逢喜车必下雨。其实明天才开始，今天要过来呢。去学校想我跟他们分享一些创业的心得吧。接下来有请小张学长上台， 大家掌声欢迎。 这我觉得别的学校只要有需要，在我有时间的时候，我的人和我的车都可以准备好，只要能给学生们带来一些正确的引导和帮助，我觉得这都是我作为小小的公众人物应该做的。
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