威尔士制作，有着英国的魂灵和德国的心脏——DBX是一款产自跑车公司的SUV。虽然它与自家历史上的任何一款产品都一点也不相同，但假设阿斯顿·马丁还想具有未来，它就有必要成功。

  从外观来看，清楚明了DBX的规划简直是交融了DBS、DB11、VANTAGE的悉数精华。始于1949年DB2原型款的标志性“大嘴式”进气格栅规划，是阿斯顿·马丁最具辨识度的部分，一起经典的蚌壳式引擎盖增加了通风口规划，算是传统与现代的完美结合。

  来到车内，明显阿斯顿·马丁的规划师很好的把握了简略与奢华之间的平衡，中控台选用家族式规划，换挡按键被放置在了10.25寸中控屏的上方，下方则保留了大面积的物理按键，合作奢华备至的Caithness全粒面皮革和Alcantara面料，整个内饰可谓一件艺术品。

  真实神妙的当地，在于DBX整个底盘强度与减震器、防倾杆联合出手，又能稳稳撑着其两吨重的车身，让车身侧倾程度微乎其微，并且极限宽容度高，批改反响极快、极顺利，在我感觉有点推头预备做出相应控制动作前，整套车身安稳体系现已出手帮我批改出弯视点。

  假如不出意外，阿斯顿·马丁DBX很或许将成为当下市面上最具有GT风格的超奢华SUV。由于它的自适应三气室空气悬架，能够将车身高度可抬升45mm或下降50mm，在最高的状态下DBX的挨近角达到了25.7°，离去角为27.1°，涉水深度可达500mm，敷衍长途旅行中或许遇到的烂路简直是小菜一碟。

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