，这已经是我第三次开这台车了，但我想不到任何理由回绝这个约请。第一次在广西崇左的山路，第2次在上海F1赛道，第三次在我日子的杭州。

  在我心里，简直毋庸置疑的是，DBX707是现在在售的一切超高功能SUV中，最让我开了还想开，最让我上头的。我说的这些车里，包含了Urus、CayenneTurbo GT、Purosangue、RS Q8等等。乃至我在参与其他车型的试驾活动中，和他们驾御教官都达成了这个一致，当然是在暗里的沟通中。

  DBX707的好开体现在哪里呢？首要，浮躁的动力和好听的声浪！到了这个等级，我们都有浮躁的动力，乃至不谋而合的把0-100km/h时刻定在了3.3秒，尽管实在测验中仍旧有个前后，但这其实不那么重要。小孩子开钢炮，才论红绿灯路口的输赢。707的声浪让我冷艳，或者说阿斯顿·马丁V8车型的声浪，都让我称誉。国6B的“锁喉”好像对他们的影响，是最小的。DBX707仍旧愤恨的呼啸，Vantage V8仍旧炸的堪比过年时的鞭炮，这才是开功能车的趣味啊。

  其实是称心如意的控制和难以抵抗的参与感。控制相关的可调按钮，都罗列在中控上，触手可及，这是一般版DBX V8没有的，707版别有。固定式大拨片，触感和阻尼十分棒。转向，合理的快且精确。悬挂用了三腔室空悬和48V防倾杆，合理按捺侧倾。后轴的LSD能够越来越好的分配动力，过弯时的滑移，基本能想要就要，十分称心如意！开DBX707，有一种激烈的“英雄主义感”附体，用自己的技巧驾御且降服爆裂的野马，这是一种难以抵抗的参与感。

  这便是DBX707在我心里的状况，到了这个等级的高功能SUV，都很强壮且好开。而在此之上，纤细的差异，就能带来不同的特性标签。Cayenne Turbo GT精准和无情，DBX707的参与感和浮躁，Urus的万能六边形兵士，Purosangue的V12崇奉，我们都有被一群人喜爱的特性，这便是最好的工作！