在百万美元超级跑车的国际中，渐渐的变多的人开端赏识那些不仅仅将心爱的座驾停放在恒温车库中当作收藏品的人。具有一辆轿车创作无疑是威望和豪华的标志，但这些令人难以置信的机器真实的实质在于它们能够被驾驭，无论是日常运用仍是周末作为喜好。阿斯顿·马丁好像理解了这种情感，并致力于鼓动瓦尔基里（Valkyrie）的车主将这匹野兽释放在跑道上，而不仅仅将其当作收藏品。

  终究由客户决议他们要怎么做，阿斯顿·马丁的构思总监Marek Reichman在最近承受Top Gear采访时说道。假如他们想购买一辆瓦尔基里并把它放在博物馆里，那很好。但你期望听到和看到它们。你期望在Instagram上看到瓦尔基里驶过地道。这便是咱们制作它们的原因。期望人们去享用它们。

  Reichman的话触及了超级跑车与朴实艺术作品的中心差异。超级跑车注定要充满了许多活力，引发感官体会，并供给无与伦比的驾驭体会。虽然博物馆能展示美丽的雕塑，但公路才是超级跑车真实展示活力的当地。阿斯顿·马丁对那些拥抱驾驭精力的瓦尔基里车主感到鼓动。

  咱们有一位瓦尔基里的客户，我想他已经在车上行进了932英里（约1500公里）。看到这一点真是太好了。咱们咱们都期望车辆被驾驭，这便是咱们制作它们的原因， Reichman弥补道。依据Top Gear的文章，这些路程大部分是在公共道路上完结的，而不是在赛道上，这愈加令人形象深入。

  咱们曾多次目击瓦尔基里的绚丽局面。从伦敦到摩纳哥，从拉古纳赛道到霍肯海姆环形赛道，这辆车总是以其由科斯沃思（Cosworth）开发的6.5升V12发动机而有目共睹，该发动机的转速可达11,000转/分钟。听说它能够在仅2.5秒内从0加快到100公里/小时。这也是怎么回事阿斯顿·马丁期望这辆车被驾驭的原因。但是，因为价格约为300万美元，不是任何一个人都能负担得起，而且这家英国制作商还定量出产150辆。